O perigo da corrosão

Dica do Editor : Curso de Corrosão pela HELIBRAS vale muito a pena, acessem o site e entre em contato para mais informações do centro de treinamento: http://www.helibras.com.br/

A "prevenção e o controle de corrosão" em estruturas de aeronaves sempre foi a grande responsável pela maioria das horas de manutenção, incorrendo em altos custos para as empresas áreas. Fora o lado financeiro, há o lado técnico, onde as falhas podem aparecer em regiões de difícil acesso para serem inspecionadas, sendo necessário muitas vezes, o desmonte do avião para a procura de pontos de corrosão.

O processo de corrosão dos metais se dá em virtude das reações de oxidorredução entres esses e outros agentes naturais como o oxigênio presente no ar. O potencial de redução desses metais costuma ser menor do que o oxigênio e por isso eles cedem seus elétrons, oxidando-se.

A corrosão ocorre porque os metais, com exceção do ouro e da platina, possuem potenciais de oxidação maiores que os do oxigênio. Dessa forma, eles perdem elétrons para o oxigênio presente no ar. Veja como isso se dá, por exemplo, na ferrugem do ferro, principalmente em lugares úmidos, como no litoral:

Ânodo:                              2 Fe_(s) →  2Fe²⁺ + 4e^- 
Cátodo:             O₂ + 2 H₂O + 4e^- → 4 OH^-____
Reação global: 2 Fe + O₂ + 2 H₂O → 2 Fe (OH)₂

Observe que o ferro é oxidado, perdendo dois elétrons cada e outro fator é a presença de água. Ela acelera o processo de corrosão porque em sua presença formam-se íons que conduzem melhor os elétrons. Posteriormente, o Fe (OH)₂ é oxidado formando a ferrugem:  Fe (OH)₃ ou Fe₂O₃.3H₂O.